VASP oder nicht: Musst du deinen Van in Frankreich zulassen?
Herausnehmbarer oder fester Ausbau, technische Prüfung, Versicherung, Wiederverkauf: Was sich nach französischem Recht wirklich ändert und wie du entscheidest, bevor du das erste Loch bohrst.
VASP steht für „véhicule automoteur spécialisé“ (Spezialkraftfahrzeug). Es ist der Eintrag in der französischen Zulassung, der ein Fahrzeug als Wohnmobil anerkennt. Baut eine Privatperson einen Transporter selbst aus, erhält sie ihn über eine Einzelgenehmigung (RTI) bei der Regionalbehörde DREAL.
Dieser Ratgeber betrifft Frankreich. Für andere Länder öffne die Karte Vorschriften im Tab Info der 3D-Planung.
Die eigentliche Frage: Ist dein Ausbau fest eingebaut?
- Schnell herausnehmbar, ohne festes Gas und ohne feste Küche: Das Fahrzeug kann in der Regel als Transporter (CTTE) zugelassen bleiben. Übliche Anhaltspunkte nennen einen einfachen Ausbau, der sich in etwa zwei Stunden entfernen lässt.
- Fest (Sitze und Tisch, Bett, Küche, Stauraum): Dein Fahrzeug entspricht der Definition eines Wohnmobils, und die Genehmigung wird Pflicht.
Es gibt keine einheitliche Liste, was durchgeht: Prüfstellen und DREAL-Büros legen die Regeln nicht immer gleich aus. Frag vor Beginn bei deiner DREAL und deiner Versicherung nach und bewahre die Antworten schriftlich auf.
Die Risiken ohne Genehmigung
- Durchfallen bei der technischen Prüfung, wenn das Fahrzeug nicht mehr zur Zulassung passt.
- Ein Bußgeld bei einer Kontrolle.
- Die Versicherung verweigert nach einem Schaden die Zahlung.
- Ein schwierigerer Wiederverkauf.
Was die Genehmigung bringt
- Eine Wohnmobilversicherung, die auch den Ausbau abdecken kann.
- Eine technische Prüfung ohne Diskussion über den Ausbau.
- Eine geprüfte Installation, was vor allem beim Gas zählt.
- Ein besserer Wiederverkaufswert.
Die Schritte
- Lade das RTI-Formular herunter und kontaktiere die DREAL deines Départements (die DRIEAT in der Region Paris).
- Fordere beim Hersteller die Beschreibung des Basisfahrzeugs an, und seine Genehmigung, wenn du Gewicht oder Struktur änderst.
- Erstelle einen bemaßten Plan: Sitze, Bett, Möbel, Tanks, Türen und Ausgänge.
- Berechne die Lastverteilung und prüfe, ob das zulässige Gesamtgewicht eingehalten wird.
- Lass die Arbeiten von einer Stelle wie Qualigaz oder Veritas prüfen, um die Konformitätsbescheinigung zu erhalten.
- Reiche die Unterlagen bei der DREAL ein. Mit dem Genehmigungsprotokoll beantragst du die neue Zulassung.
Am häufigsten genannt werden die Normen NF EN 1949 (Gas), NF EN 721 (Sicherheitslüftung), NF EN 1648-2 (12-V-Elektrik) und NF EN 1646-1 (Wohnen, Gesundheit und Sicherheit).
Budget: Rechne meist mit 500 bis 1.500 €, je nachdem, was du selbst machst und welche Korrekturen verlangt werden.
So entscheidest du
- Gelegentliche Nutzung, herausnehmbares Bett und Stauraum, kein festes Gas: Du kannst als CTTE zugelassen bleiben. Melde den Ausbau deiner Versicherung schriftlich.
- Kompletter, dauerhafter Ausbau, Gas an Bord, möglicher Wiederverkauf: Plane die VASP von Anfang an ein und bewahre bei jedem Schritt Rechnungen, Fotos und Pläne auf.
In OurVan hilft dir das bemaßte Planheft, den Plan vorzubereiten, und die Karte Vorschriften prüft die Ausstattung deines Ausbaus. Beides ersetzt nicht die Auskunft deiner DREAL.