VASP o no: devi omologare il tuo van in Francia?
Allestimento smontabile o fisso, revisione, assicurazione, rivendita: cosa cambia davvero con le regole francesi e come decidere prima di fare il primo foro.
VASP significa "véhicule automoteur spécialisé" (veicolo a motore speciale). È la dicitura sul libretto francese che riconosce un veicolo come autocaravan. Quando un privato allestisce un furgone da solo, la ottiene con un'omologazione singola (RTI) presso l'autorità regionale, la DREAL.
Questa guida riguarda la Francia. Per gli altri paesi, apri la scheda Normativa nella sezione Info dell'allestimento 3D.
La vera domanda: il tuo allestimento è fisso?
- Smontabile rapidamente, senza gas né cucina fissi: in genere il veicolo può restare immatricolato come furgone (CTTE). I riferimenti comuni parlano di un allestimento semplice, rimovibile in circa due ore.
- Fisso (sedili e tavolo, letto, cucina, contenitori): il veicolo rientra nella definizione di autocaravan e l'omologazione diventa obbligatoria.
Non esiste un elenco unico di ciò che è accettato: centri di revisione e uffici DREAL non leggono sempre le regole allo stesso modo. Chiedi alla tua DREAL e all'assicurazione prima di iniziare e conserva le risposte scritte.
I rischi senza omologazione
- La bocciatura alla revisione se il veicolo non corrisponde più al libretto.
- Una multa in caso di controllo.
- Il rifiuto dell'assicurazione di risarcire dopo un sinistro.
- Una rivendita più difficile.
Cosa porta l'omologazione
- Un'assicurazione da autocaravan che può coprire anche l'allestimento.
- Una revisione senza discussioni sull'allestimento.
- Un impianto controllato, cosa che conta soprattutto per il gas.
- Un miglior valore di rivendita.
I passaggi
- Scarica il modulo RTI e contatta la DREAL del tuo dipartimento (la DRIEAT nella regione di Parigi).
- Chiedi al costruttore la scheda descrittiva del veicolo base, e la sua autorizzazione se modifichi peso o struttura.
- Prepara un piano quotato: posti a sedere, letto, mobili, serbatoi, porte e uscite.
- Calcola la ripartizione dei carichi e verifica il rispetto della massa complessiva.
- Fai controllare i lavori da un ente come Qualigaz o Veritas per ottenere il certificato di conformità.
- Deposita la pratica alla DREAL. Con il verbale di omologazione, richiedi il nuovo libretto.
Le norme citate più spesso sono NF EN 1949 (gas), NF EN 721 (ventilazione di sicurezza), NF EN 1648-2 (impianto 12 V) e NF EN 1646-1 (abitabilità, salute e sicurezza).
Budget: in genere considera da 500 a 1.500 €, secondo ciò che fai da solo e le correzioni richieste.
Come decidere
- Uso occasionale, letto e contenitori smontabili, niente gas fisso: puoi restare in CTTE. Dichiara l'allestimento all'assicurazione per iscritto.
- Allestimento completo e duraturo, gas a bordo, possibile rivendita: punta alla VASP fin dal progetto e conserva fatture, foto e piani a ogni fase.
In OurVan, il fascicolo dei piani quotati ti aiuta a preparare il piano e la scheda Normativa controlla le dotazioni del tuo allestimento. Non sostituiscono il parere della tua DREAL.